De markt van de Four Wheel Drive zit al enige tijd in de lift. De periode dat enkel de landbouwer of de boswachter met een 4WD of SUV reed, ligt lang achter ons. Ondertussen zijn dit vaak erg luxueuze auto’s geworden waarbij het rijden op onverhard terrein absoluut niet langer prioritair is. Toch zijn deze auto’s vaak uitstekend geschikt om mee op wintersport te gaan of om mee door de sneeuw te rijden. Ze beschikken bovendien over behoorlijk wat bagageruimte.
Eigenlijk is een 4WD de beste optie wanneer je in de Alpenlanden woont. Een échte en goede Four Wheel Drive loodst je overal doorheen. Natuurlijk kun je op je SUV nog winterbanden leggen en, mochten de omstandigheden echt te bar worden, sneeuwkettingen. In dat geval mag je eigenlijk nergens meer in de problemen komen.
Neem nu de gloednieuwe Land Rover Discovery die wij mee kregen op een trip naar het luxueuze Courchevel. Niet enkel is dat een wel heel erg mooie auto, hij brengt je ook nog eens in uitstekende omstandigheden, veilig en vlot op eender welke plaats van je bestemming. Wij suizen heerlijk comfortabel – en ontspannen door een flink entertainmentsysteem en prima gps – over snelwegen naar Courchevel. De slotklim gaat lekker vlot. Maar wat meer is, ook naast de bereden paden pakt die flink uit. Kinds als we steeds gebleven zijn, smijten we de Terrain Response in de ‘Gras/Grind/Sneeuw’-stand en vervolgen we onze route over veldwegen door ondergesneeuwde landschappen. De nieuwe Discovery combineert prestaties met comfort. De ideale wagen voor wie, net als ons, vaak richting de bergen reist. Bovendien is de Land Rover Discovery niet eens overdreven duur.
De winterband, wat doet hij precies en waarom doet hij dat.
Waar en wanneer winterbanden? Europese wetgeving.